El Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) confirmó que evalúa la renegociación del contrato para la ejecución de la nueva Carretera Central de cuatro carriles, con el objetivo de definir una modalidad distinta a la actual, que es por convenio de Gobierno a Gobierno (G2G) suscrito entre Perú y Francia.
A través de un comunicado emitido la noche de este domingo 25 de enero, el MEF señaló que la autopista Daniel Alcides Carrión “no es financieramente viable ejecutarla únicamente con recursos públicos bajo un esquema tradicional”, al advertir que dicho modelo fue aprobado por autoridades anteriores sin una evaluación previa de la capacidad presupuestal que garantice su financiamiento total.
El documento precisa que el proyecto ya culminó su etapa de estudios, por lo que actualmente se analiza una renegociación del contrato para definir una modalidad “más sostenible”, entre ellas asociaciones público-privadas (APP) u otros mecanismos de financiamiento, priorizando -según indica el sector- la responsabilidad fiscal.
FINANCIAMIENTO. El MEF reconoce además la necesidad de estructurar un esquema financiero “sostenible y realista”, debido a que el proyecto presenta un monto pendiente de financiamiento de 24 mil millones de soles, de un costo total estimado en 24 mil 600 millones. Es decir, casi la totalidad del presupuesto aún no cuenta con respaldo financiero asegurado.
En la parte final del comunicado, el Ministerio enfatiza que “no se están paralizando proyectos ni efectuando recortes presupuestales”, en un intento por apagar la creciente preocupación en la región central del país.
PROTESTA. El pronunciamiento del MEF se produjo un día después de que diversos gremios y organizaciones de la región Junín anunciaran que evalúan acatar un paro indefinido, en rechazo a cualquier intento de modificar o retrasar la ejecución de esta mega obra considerada clave para la integración vial y el desarrollo económico del centro del país.
LEE AQUÍ EL COMUNICADO DEL MEF:
