Durante su reciente mitin en Huancayo, la candidata presidencial de Fuerza Popular, Keiko Fujimori, evitó detallar propuestas específicas para la región Junín y se limitó a mencionar programas y proyectos de alcance nacional donde, según indicó, también estarían incluidas regiones del centro del país como Huancavelica y Pasco.
Sin embargo, una revisión al plan de gobierno presentado por Fuerza Popular ante el Jurado Nacional de Elecciones revela que el documento de 144 páginas prácticamente no contiene planteamientos concretos dirigidos exclusivamente a Junín, pese a la importancia económica y estratégica de esta región en la zona central del país.
AEROPUERTO. Uno de los pocos puntos donde se menciona a Huancayo aparece en la página 64 del programa, donde se plantea “el inicio de la construcción de nuevos aeropuertos regionales estratégicos” en seis ciudades del país, entre ellas cita Huancayo.
No obstante, el documento no precisa características técnicas, ubicación ni presupuesto estimado de este proyecto aeroportuario. Tampoco se aclara si se trataría de una propuesta similar al aeropuerto internacional impulsado anteriormente en el distrito de Orcotuna por Perú Libre.
Asimismo, en la página 70 se propone “la ampliación de aeropuertos en Jaén, Jauja, Chachapoyas y Kuélap, conectando la Amazonía, la selva central y el norte turístico”, además de la puesta en operación del aeropuerto de Chinchero, en Cusco.
SANEAMIENTO. Otro de los proyectos donde se menciona a Huancayo figura en la página 114, relacionada con saneamiento. Allí se plantea la implementación de plantas de tratamiento de aguas residuales (PTAR) en ciudades como Tacna, Trujillo, Cusco, Arequipa, Huancayo, Cajamarca, Tarapoto y Chincha.
Según el documento, estas infraestructuras permitirían mejorar el saneamiento urbano y reducir la contaminación ambiental.
CARRETERAS. En materia vial, la página 63 del plan de gobierno señala como prioridad la ejecución de grandes proyectos carreteros, entre ellos la Nueva Carretera Central, la vía Oyón-Ambo, Canta-La Viuda-Unish, Puerto Ocopa-Atalaya y la Longitudinal de la Sierra Tramo 4.
Pese a ello, el documento no detalla plazos, financiamiento ni mecanismos concretos de ejecución.
